قادرة على العمل في الظروف الجوية القاسية.. الدرك الملكي المغربي يتوصل بأولى مروحيات Super Puma EC225LP قادمة من فرنسا

عزّز جهاز الدرك الملكي قدراته الجوية بتسلم مروحية جديدة من طراز Super Puma EC225LP (H225)، وذلك في سياق برنامج تحديث أسطوله الجوي والرفع من مستوى الجاهزية العملياتية لمختلف وحداته عبر التراب الوطني.

وحطّت المروحية الجديدة بطنجة قادمة من فرنسا، في محطة تقنية ضمن مسار رحلتها، قبل توجيهها نحو القاعدة الجوية الرباط - سلا، حيث ستخضع لسلسلة من الإجراءات التقنية والتنظيمية المعمول بها، تمهيدا لإدماجها بشكل رسمي في الخدمة.

وتحمل هذه المروحية الترقيم CN-BHB، وتُعد الوحدة التاسعة من هذا الطراز التي تنضم إلى أسطول الدرك الملكي، ما يعكس استمرار الاعتماد على هذا الصنف من المروحيات نظرا لما يقدمه من أداء تشغيلي عالٍ وقدرة كبيرة على الاستجابة لمختلف المهام.

وتندرج مروحية EC225LP ضمن عائلة Super Puma التي تطورها شركة Airbus Helicopters، وتُصنّف ضمن المروحيات متعددة الاستخدامات، بفضل تجهيزاتها التقنية المتقدمة، وقدرتها على التحليق لمسافات طويلة، والعمل في ظروف مناخية صعبة، فضلاً عن اعتماديتها في العمليات الحساسة.

وتتوفر هذه المروحية على محركين من نوع Makila، يضمنان قوة دفع عالية، وقدرة كبيرة على حمل الأفراد والمعدات، ما يجعلها مناسبة لمهام المراقبة الجوية، والبحث والإنقاذ، والإخلاء الطبي، والنقل الجوي، ودعم العمليات الأمنية، خاصة في المناطق الوعرة أو خلال حالات الطوارئ والكوارث الطبيعية.

ويعكس هذا التعزيز توجه الدرك الملكي نحو تطوير قدراته الجوية ورفع جاهزيته العملياتية، بما يضمن سرعة ونجاعة التدخل في مختلف المهام الأمنية والإنسانية، في إطار استراتيجية لتحديث العتاد الجوي وفق المعايير الدولية المعتمدة.

وطراز Super Puma EC225LP - Airbus H225 هو عبارة عن مروحية ثقيلة ومتعددة المهام من عائلة Super Puma، تميّزت بقدرتها على العمل في بيئات صعبة وعلى نطاق واسع من المهام المدنية والعسكرية.

وتعتمد المروحية على محركين توربينيين من نوع Safran Makila 2A1 وتتمتع بمدى طيران طويل وسرعة انسيابية عالية ‏تبلغ حوالي 263 كيلومترا في الساعة، مع حمولة كبيرة تصل إلى أكثر من 5400، كيلوغرام، بالإضافة إلى رفع حمولات خارجية تصل إلى 4,75 طنا، ما يجعلها مناسبة لعمليات النقل، رفع الأثقال، والإمداد في مواقع العمل البعيدة.

أما تصميم المروحية فيتضمن نظاما دوارا بخمس شفرات وتقنية FADEC للتحكم في المحركات، مما يحسن الاستقرار ويقلل الاهتزازات أثناء الطيران.

وتُعرف المروحية بمرونتها التشغيلية في الظروف الجوية القاسية، بما في ذلك الطيران في ظروف جليدية كاملة، وبتجهيزات إلكترونيات طيران متطورة تُقلل من عبء الطاقم وتزيد من السلامة، مثل الطيار الآلي بأربع محاور وأنظمة مساعدة في البحث والإنقاذ.

تُستخدم هذه المروحية في مهام البحث والإنقاذ والنقل البحري والإخلاء الطبي ومكافحة الحرائق والمهام الاستراتيجية، مع إمكانية تهيئة المقصورة لاستقبال ما يصل إلى 19 راكبا أو تجهيزات خاصة حسب المهمة.